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行业新闻

深圳地铁13号线松坪站至西丽火车站区间盾构始发

发布时间:2021-09-18 09:22:42  
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9月17日上午10点整,伴随着“超越号”盾构机刀盘缓缓转动、向前挺进,深圳地铁13号线松坪站至西丽火车站盾构区间(简称松西区间)盾构首成功发,此次贯通意味着深圳地铁13号线盾构施工真正全部动工,施工取得阶段性胜利。


深圳地铁13号线松坪站至西丽火车站区间盾构始发(图1)


据了解,地铁13号线松西区间由中建二局负责施工,区间全长约一公里,线路出松坪站后,沿科苑北路向北敷设,下穿相关市政道路及建构筑物,最终到达松西区间工作井,其中,盾构法施工区间为541米。此次松西区间的盾构始发为区间盾构洞通提供了决定性的基础条件,也为深圳“三主四辅”的主枢纽之一西丽枢纽的建设提供先决条件。至此,13号线进入隧道区间盾构施工新阶段。


据悉,深圳地铁13号线已投入有17台盾构机,累计始发23台次,已贯通单线隧道14条。深圳地铁13号线由南起南山区深圳湾口岸站,北至宝安区上屋北站,线路全长22.436km,采用地下敷设。共设车站16座,其中换乘车站11座。新建内湖停车场和深大、罗租2座主变电所。该线建成后将成为深圳南北走向重要通道,未来将串联起南山、宝安、光明3个行政区,将改善深圳湾口岸、科技园片区交通现状,支撑深圳西部发展轴带建设,同时进一步加快深圳与周边城市轨道互联互通,全力推进粤港澳大湾区“一小时交通圈”建设。


                 

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