中车四方所“网-源-储-车”协同供能技术助力打造交能融合

轨道交通展消息 近日，国铁集团“柔性储能供电及分布式接入”项目在邯长铁路完成设备装机。中车四方所为该项目提供了自主研制的核心设备PCS变流升压一体机装置，这是继中车四方所“网-源-储-车”协同供能技术助力我国首个分布式光伏接入牵引供电系统并网后的又一次成功落地，也是打造交通能源一体化，促进轨道交通装备和清洁能源装备“双赛道双集群”融合发展的新方案。

“柔性储能供电及分布式接入”项目在邯长铁路落地应用，主要用于货运列车制动能量回收和再利用，是具备铁路能源管理和平衡铁路供电的一体化综合治理系统，可在降低列车运行成本的同时，为列车牵引提供更为稳定可靠的电能。

中车四方所提供的PCS变流升压一体机装置作为列车制动-储能系统-列车牵引之间的双向变流装置，可为列车制动能量回收和储能系统供电提供关键支撑，是具备能量转化、平衡供电、安全防护等功能于一体的核心能量管理设备。

PCS变流升压一体机装置依托中车四方所轨道交通牵引变流和电控技术积累，采用四象限变流控制核心技术，创新性地构建了基于电力变换与综合能量管理系统的技术架构，集成制动能量回收、低频振荡抑制、无功补偿、谐波治理及柔性互联等功能于一体，构建了以制动能量回收为主导的交通-储能协同模式。

该装置通过多维度电能质量治理和动态能量双向调控，可显著提升牵引供电系统能效，降低系统谐波畸变率，具备集成度高、能量转化效率高、充放电稳定、安全可靠等特点，在打造高水平绿色铁路、提高铁路清洁能源渗透率等方面具有示范作用。

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