中国新科技材料为“大基建”轨道交通车辆保驾护航

如今的轨道交通运输业越来越注重安全；而且，在自主知识产权国产化发展与新一轮技术变革驱动下，车辆制造正朝着轻量化、绿色环保、低成本、高强度等方向发展，新材料应用势在必行（中车下主机厂之一，曾在2018年《时速400公里动车组轻量化设计》报告中明确提出研究需求，内装的减重设计方案为优化材料与结构）。所以，各大主机厂在设计与制造新轨道车辆车厢或翻新旧车厢时，都在寻找新的材料解决方案，既要符合当前和即将出台的安全法规，还要从耐久性到抗破坏性保护等方面综合考虑，从而改善美观度、减轻重量并降低系统化成本；同时，随着人们生活水平的提升，乘客对于轨道交通车辆的方便、快捷提出更高要求的同时，也对乘坐轨道交通车辆的安全性、舒适度、可靠性提出了越来越高的期望，这些期望尤其反映在人们对车辆内部环境的高要求上。

相比玻璃，作为五大通用工程塑料中具有良好透明性的热塑性工程塑料，聚碳酸酯PC在轻量化、力学性能等方面都优于玻璃：

•  轻量化：PC质量轻，密度小，重量是相同厚度玻璃的l／2；

•  抗冲击：PC抗冲击力强，强度是普通玻璃的250-300倍；

• 安全性：打不破，敲不碎，不会像玻璃那样发生自爆现象，使用安全性高；

• 品诚聚碳酸酯PC行李架产品系列齐全：RF3000T /RF4000T/SST4000FR等多系列全覆盖，满足铁路车辆160、250、350、400等各个速度等级与不同车型的设计需求；产品均满足EN 45545-2 2013以及其他相关标准与法规。

• 不同车型有着不同的设计风格和颜色需求，品诚PC行李架面板可实现颜色与表面纹理定制化，满足不同设计方案需求。

• 为了实现设计差异化，品诚致力于自发自主研发，给客户提供最佳最前沿的创新型解决方案（目前研发中），从而降低整体系统成本以及提高车厢环境的美学与舒适度。

（品诚PC行李架已应用城际列车、高速动车组160/250/350/400以及北京机场快线等）

全面的热塑性PC材料方案能够帮助更多的制造商配套商解决模块化减重、更低系统化成本、改善使用寿命、设计创新等方面的诉求。相比较玻璃、玻璃钢以及金属与热固性材料，热塑性PC材料可以通过整合部件以精简生产、避免二次操作(例如喷漆、印刷、镀膜与打磨等)以及减少重量使运输成本、人工成本及其他降低等方式大幅度削减系统成本。