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近日,由中车浦镇公司及旗下子公司杭州中车研制生产的杭州地铁5号线增购项目首列电客车交付仪式在杭州五常车辆段举行。
杭州地铁5号线增购项目
杭州地铁5号线起于老余杭站,终于萧山姑娘桥站。路线全长56.21公里,沿线经过余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、上城区、滨江区、萧山区7个城区,全线40个站点中有16个是换乘站点,被称为杭州地铁“换乘之王”。2019年6月,地铁5号线首通段已开通运营。
杭州地铁5号线增购项目采用AH型车,4动2拖6节编组,最高运行时速为80公里。列车采用国际先进标准设计制造,超宽鼓形车体结构,最大载客量超过2200人,是B型车的110%,能够更好地应对高峰期的大客流需求。
列车网络系统由浦镇公司自主研发设计,通信网络由独立冗余的MVB总线构成,维护网络采用以太网,用于设备维护、车载数据的下载以及故障信息传输。
列车采用永磁电机,更加环保、节能,响应了国家号召;采用LCU实现网络控制,替代了原有的传统型继电器,LCU替代率接近70%,同时增加了智能运维系统、走行部分在线检测、轨道几何检测系统直接提升列车的“集成化”、“智能化”,既实现了维护操作的智能简约,又实现了市民出行时的现代化、智能化的乘坐体验。
列车配置弓网监测系统、烟火报警系统等,本次新增车辆智能运维系统、走行部在线监测系统、轨道几何动态检测系统,实现全方位监控车辆及相关行车设备状态。
车厢内采用42.7寸超大显示屏LCD动态地图,引入环形扶手及双立柱扶手,设计更加人性化,为乘客提供更多的便利;空调温度可根据季节、载客量等情况自动调节,增设紧急通风窗等,增加列车舒适性。
素有“换乘王”之称的杭州地铁5号线,自2019年6月开通以来,以安全、可靠、经济等特点,承担了现代化城市轨道交通车辆的使命,经受住了“杭州亚运”等超高密度、超大运量、超长时间的运能考验,赢得了社会的广泛赞誉。未来,公司将继续以一流的产品、最优质的服务,进一步推动中车与港铁的深度合作,提高中车与港铁合作的“含新量”、“含金量”,以优异成绩献礼新中国成立75周年。
上海市轨道交通21号线一期工程及一期东延伸工程车辆电气传动系统采购项目
招标项目编号:3230-244000040005
招标机构:国信招标集团股份有限公司
招标人:上海申通地铁建设集团有限公司,上海地铁维护保障有限公司
开标时间:2024-09-11 10:00
公示开始时间:2024-09-18 15:37
评标公示截止时间:2024-09-23 23:59
中标候选人名单:
候选人排名 | 投标商名称 | 制造商 | 制造商国别及地区 |
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1 | 上海阿尔斯通交通电气有限公司 | 上海阿尔斯通交通电气有限公司 | 中国 |
2 | 新誉轨道交通科技有限公司 | 新誉轨道交通科技有限公司 | 中国 |
上海市轨道交通21号线一期工程线路起于六陈路站,终于东靖路站,线路全长27.964公里,均采用地下敷设方式,并预留两端延伸条件。本段工程设18座车站,均为地下站,其中新建17座,设六陈路车辆段。
上海市轨道交通21号线一期东延伸工程线路自21号线一期工程六陈路站(不含),至浦东机场T3航站楼站。线路全长14.07公里,全部为地下线,新建车站5座均为地下站。
21号线一期工程及21号线一期东延伸工程车辆采用6辆编组A型车,最高运行速度100公里/小时,全自动驾驶模式,直流1500伏接触网供电,走行轨回流。
本次招标分别采购21号线一期工程37列共222辆车辆、21号线一期东延伸工程6列共36辆车辆(共计43列共258辆车)所需的电气传动系统(包括牵引和电制动系统、辅助供电系统和列车控制系统)。要求电气传动系统的交货期应满足整车供货商对整车的生产及交货要求,但至少应在整车出厂前3个月交货至车辆供应商生产现场。使得整车到车计划应分别满足21号线一期工程及一期东延伸工程初期开通运营需求。
里程碑工期策划:上海市轨道交通21号线一期工程暂定于2026年12月底实现开通初期运营,21号线一期东延伸工程暂定于2027年6月底开通初期运营。到车计划应满足21号线一期工程及一期东延伸工程初期开通运营需求。
本工程不排除上述工期策划有延误的可能,投标人应充分考虑有限的或更少的正线动车调试时间及工期的不确定性,投标人应按招标人规定工期节点完成全线车辆设备的生产、供货、调试及开通工作,确保车辆设备在规定的时间内投入试运营,因工期可能出现延误所造成的费用须包含在投标总价中。项目执行过程中若发生工期延误,所造成的费用须包含在合同总价中。
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