近30亿！南京地铁将启动车辆与机电系统设备更新改造招标

合同预估价：1413862500.00元

资金来源：国有（政府投资）

预计招标时间：2025年3月

南京地铁1号线机电系统设备更新改造项目招标计划

合同预估价：1414478900.00元

资金来源：国有（政府投资）

预计招标时间：2025年3月

项目概况

南京地铁1号线是南京地铁第一条开通的地铁线路，于2005年5月15日开通观光运营，同年9月3日正式运营，距今已将近20年！1号线全长45.44千米，其中地下线34.14千米、高架线11.3千米；共设置32座车站，其中地下站21座、高架站11座；列车采用A型列车6节编组，最高运行时速80千米/时，由中国中车南京浦镇车辆有限公司和法国阿尔斯通公司联合制造。

南京地铁1号线作为南京首条地铁线路，日均客流量近百万人次，是城市交通的“主动脉”随着设备老化、技术迭代和客流量持续增长，本次更新改造项目（合同总价近30亿元）具有多重积极意义：

1. ‌提升运营安全性与稳定性‌

1号线部分设备运行状态差、故障率高，直接影响列车准点率和乘客安全。通过更新电客车核心部件及机电系统，可显著降低故障率，减少因设备老化导致的运营隐患。

‌2、技术迭代需求‌

通过更新牵引供电系统、空调机组等关键设备，可显著降低突发故障风险，提升复杂运行环境下的系统稳定性

3、优化乘客出行体验‌

改造后的列车或将配备动态地图提示系统等现代化设施，提供更清晰的进出站信息和无障碍指引，提升乘客便捷性，‌进一步改善乘车环境‌。

4、适应未来城市发展需求‌

南京作为特大城市，轨道交通需匹配人口增长和区域扩展。此次改造通过技术升级（如自动化控制系统更新），提升线路整体运力，为后续加密班次、延长运营时间奠定基础‌。

机电系统更新（合同预估价14.14亿元）包括节能设备替换，如新型牵引供电系统和空调机组，可降低能耗并减少碳排放，助力“双碳”目标实现‌

此次改造不仅是设备层面的“大修”，更是南京地铁从“基础保障”向“品质服务”转型的关键一步。通过系统性升级，1号线将焕发新生，为市民提供更安全、高效、舒适的出行体验，同时为城市轨道交通网络的可持续发展提供示范‌。