方案定了！沪乍杭铁路上海段选线公示

2月24日~3月25日，沪乍杭高铁（上海段）、沪乍杭铁路（上海段）选线专项规划（草案）进行公示。

规划背景

沪乍杭高铁（暂名）、沪乍杭铁路（暂名）由上海市经嘉兴市至杭州市，是《国家中长期铁路网规划》中沿海通道的组成部分，对完善上海对外辐射通道布局、提升东方枢纽上海东站链接能力、促进上海国际航运中心集疏运体系建设、推动沿线地区功能提升等具有重要意义。

沪作杭高铁（暂名）（上海段）、沪乍杭铁路（上海段）（暂名）自沪浙省界接入上海市金山区，途经奉贤区、临港新片区至四团站（暂名），在四团站利用沪苏通铁路接入东方枢纽上海东站（暂名），并自四团站新建支线至上海港杭州湾港区临港新城作业区（简称“南港支线”（暂名））。 

规划方案

一、沪乍杭高铁（上海段）（暂名）

(1) 线路走向

沪乍杭高铁设计速度为350km/h，上海段自沪浙省界接入上海市金山区，设置金山站（暂名）后向东走行，后在金山铁路东侧折向东北进入奉贤区，后沿平庄公路通道走行，设置奉贤站（暂名）向东走行，后接入临港新片区，折向东南沿浦东铁路通道向东走行，设置四团站（暂名），并在四团站东端接轨沪苏通铁路。新建线路长度约56.5km，线路敷设方式主要按高架控制。在金山站东侧新增沪乍杭高铁与金山铁路的联络线。

(2) 车站设置

沪乍杭高铁（上海段）设置金山站、奉贤站和四团站（暂名）。

其中金山站为地面站，高速车场规模为2台6线，并设置综合维修工区；

位于杭州湾大道以东、漕卫公路G228以北、亭卫公路以西、G15高速以南。高速场站台长约450米。在金山站高速场东端引出沪乍杭高铁与金山铁路的联络线。

奉贤站为高架站，车场规模为2台4线；

位于平庄西路以南，金海公路处。站台长约450米。

四团站为地面站，高速车场规模为2台6线。

位于新四平公路以东、平霄路以北、现状四团站以西、海丹路以南。高速场站台长约450米。东端引出沪苏通铁路。

(3) 动车设施

结合沪乍杭高铁（上海段）车辆检修、存放等需求，扩建上海东动车所，新增铁路用地约3.67公顷。

(4) 附属设施

沿线规划新增变电所、基站等附属设施共21处，用地总规模约5.09公顷。

二、沪乍杭铁路（上海段）及其南港支线（暂名）

(1) 线路走向

沪乍杭铁路设计速度为160km/h，上海段自沪浙省界接入上海市金山区，设置金山站（暂名）后向东走行，后接入浦东铁路漕泾站，利用浦东铁路及复线接入四团站并接轨沪苏通铁路。沪乍杭铁路（上海段）全长约52.8km，其中沪浙省界至漕泾段新建线路长度约16.7km，浦东铁路复线化段长度约36.1km，线路敷设方式主要按高架控制。在金山站（暂名）东侧新增与金山铁路的联络线，漕泾站至金山园区站线路新增复线。

沪乍杭铁路南港支线由四团站东侧转向南沿泐马河通道走行，后向东沿沧海路走行，在南港设置南港站（暂名）和装卸场,新建单线长度约12km，敷设方式主要按高架控制。后续结合南港支线沿线实施条件评估论证进一步深化局部线位方案。

(2) 车站设置

沪乍杭铁路（上海段）设置金山站（暂名）、漕泾站和四团站（暂名）。

沪乍杭铁路金山站办理市域客运，结合沪乍杭高铁金山站设置，车场规模为2台6线；

位于杭州湾大道以东、漕卫公路G228以北、亭卫公路以西、G15高速以南。市域场站台长约220米。在金山站市域场东端引出与金山铁路的联络线。

漕泾站（既有）为金山铁路联络线和沪乍杭铁路接轨车站；

四团站作为芦潮港支线、南港支线等接轨站，普速场设置到发线4条，并设置货运技术作业场、综合维修工区和机务折返段等；

位于新四平公路以东、平霄路以北、现状四团站以西、海丹路以南。普速/货场站台长约220米。

南港支线设置南港站（暂名）和装卸场，设置到发线4条，装卸线4条。

(3) 附属设施

沿线规划新增基站等附属设施共7处，用地总规模约1.7公顷。

相关推荐：轨道交通展展位预订  轨道交通展免费报名参观