无感改造 上海地铁2号线信号新增CBTC

CBTC系统全面提高了2号线的运营效率，缩短了追踪间隔，提高了列车运行的准点率运输能力和安全性。在故障发生时，CBTC+TBTC双套系统相互切换，降低因设备故障导致的运营中断风险极大提高了运营安全可靠性。

2号线信号新增CBTC系统打破了传统的信号系统改造模式，为行业内的城轨大修改造提供新的解决思路和可借鉴范本。

第一阶段割接至今，2号线整体准点率和兑现率都在99.9%以上。

首创的双制式信号改造方案，荣获国际专利1项，国内专利26项，为全国信号系统大修改造贡献了上海方案。

关于2号线信号系统大修改造方案早在2014年就有了初步设想。2019年正式启动了2号线信号系统改造工程项目。

为了实现不同信号厂家之间的无缝融合，类似于手机的双卡双待，在主用信号系统故障或者降级情况下，能够切换到另一套信号系统，维持2分钟的运营，大大减少了信号故障对运营的影响。

为了不影响市民的正常出行，CBTC改造以无感改造作为基本要求。

改造施工主要集中在晚上，2号线运营时间是全路网最长的，在延长运营的情况下，夜间调试时间只有2小时，这对于调试团队来说就是限时挑战赛。

本次改造项目除了通号专业，还涉及运营、车辆、供电等，是一项环环相扣的系统工程。

本次改造项目团队组织了580余次的调试以及演练工作，投入了140余名运维人员，累计600余次加班加点，把原计划的工程整整提前了2年完成。

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