贵阳官方明确：该省轨道项目属于严控新建类，多线暂无实施可行性

轨道交通展消息 近日，贵阳市人民政府官网公开发布了一批人大代表建议的办理答复，其中《关于加快启动T6、T7线等轨道交通建设推动南部中心加速发展的建议》《关于加快提升贵阳东站品质、推进东站周边区域开发建设的建议》中涉及了S2线一期南段、S2线一期北段、 T6线、T7线项目规划建设的情况，具体如下：

一、关于“恢复S2号线南段规划建设”建议的办理情况

2015年8月，贵阳市政府批复了《贵阳市轨道交通线网规划修编》，规划9条轨道线路，其中S2线一期南段（起于观山湖区西南商贸城，经观清路，进入清镇市区，再南延至贵安新区）已纳入轨道交通线网规划，但未取得国家发展改革委建设规划批复。

2021年9月，在国内大部分城市地铁线客流普遍不足，财政负担较重的背景下，国家相关部门出台文件对轨道交通建设提出新要求“已基本建成骨干线路的城市，在客流强度达标前不得上报新一轮建设规划”“对既有线网客流强度和城区人口密度较低的城市，后续规划以中低运量轨道交通系统为主”，大幅收紧地铁建设门槛。

S2线一期南段虽已完成线网规划编制，但未完成建设规划的审批工作，地方政府无权启动该线路的建设工作；且根据客流预测结果，至2035年该线路也难以达到国家发展改革委地铁建设规划的审批标准（初期客流强度达0.7万人次／公里／日）；同时，根据国家对政府性投资项目政策，现阶段我省轨道交通项目属于严控新建类项目，因此项目暂无实施可行性。下一步，我市将持续关注国家政策动态，做好相关政策研究，待政策调整、具备实施条件后，适时启动S2线一期南段项目建设有关研究工作。

二、关于“启动轨道交通建设T6线、T7线建设”建议的办理情况

综合考虑贵阳贵安经济社会发展、城市建设等多方面情况，为推进贵阳贵安轨道交通发展，扩大轨道交通线路服务范围，强化清镇与贵阳贵安的公共交通联系，我市在《贵阳贵安低运量轨道交通线网规划（2022－2035年）》中规划T6、T7线途经清镇，强化清镇区域的轨道交通服务覆盖。

其中，T6线为观山湖、白云中心与清镇组团联络线，起于地铁2号线金阳南站，止于乡愁贵州，全长24.5公里，站点数16个。T7线为贵安新区、清镇中心加密线，起于清镇职教城，止于马场产业园，全长34.7公里，站点数24个。

T6、T7线建成后，可实现清镇北端联通轨道交通1号、2号线，深入融入观山湖、白云及南明、云岩主城区，南端联通轨道交通S1号线，深度融入贵阳大科城、花溪大学城等区域。且T6线、T7线均已纳入《贵阳贵安低运量轨道交通近期建设规划（2023—2027年）》（以下简称《建设规划》），目前该《建设规划》暂未取得省级发改部门批复。由于目前我省轨道交通项目属于严控新建类项目，暂无实施可行性。下一步，我市将持续关注国家政策动态，待具备实施条件后，适时启动T6线、T7线项目建设有关工作。

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