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轨道交通展消息,宝山站究竟什么时候开工?将建成什么样?今天,“上海宝山”公布了最新消息宝山高铁站将在今年正式开工!
高铁站位置:根据已公开信息,上海宝山站北与G1501上海绕城高速相邻,南距S20外环高速4.4公里,西与蕰川公路毗邻,东距长江3.9公里,车站位于宝山区杨行镇城西一村附近。
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在国家八纵八横的铁路网络中
这个由苏沪通和沪渝蓉
两条干线交汇的高铁站
无疑是后发且重要的一步棋
沪渝蓉高铁:
从上海出发,经过武汉等地,到重庆、成都方向。它又叫京沪二通道,因为计划采用350公里/小时的运行速度,堪比京沪高铁。无疑,这也为区域经济提供了更多发展路径的选择,让长江经济带更好地与上海连接起来。
-沪通铁路:
从上海到南通方向,其设计速度为260公里/小时,目前方案是客货混行,以客运为主。
宝山高铁站是四场合一的枢纽站
沪渝蓉铁路、沪通铁路、预留捷运线
以及轨道交通19号线
这四种铁路制式在一处汇集
宝山对长三角一体化
发挥更大作用↓
对上海来说,宝山高铁站的建设,意味着北边的大型高铁枢纽站空白被补足。随着宝山高铁站的建设,很多新开班次会从这里始发,不光是宝山区、虹口区和杨浦区,乃至浦东北部区域的居民,出行都会更为便利。
具体从长三角区域来看,上海与浙江之间,已有沪甬通道等成熟的城际铁路;而上海到江苏北部,尤其是南通,此前并没有高铁或城际铁路可以抵达。当下,一到节假日或周末,往崇明岛方向、可进一步开到南通的G40公路,必定十分拥堵,有通行需求的人们缺乏其他选择。
可以预见,宝山高铁站开通之后,沪渝蓉高铁在崇明有设站,可解决一部分需求;沪通铁路在南通又有设站,又可以解决一部分需求。这意味着,面向长江、原先与其他长三角城市几乎不毗邻的宝山,可以更好地融入长三角一体化的体系之中。由此,上海也能够对长三角形成更好的辐射,更充分地发挥龙头作用。
上海人的出行正越来越方便
你期待吗?
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